پزشکیان خبرداد: سهمیه بنزین این دهکها حذف میشود

رئیسجمهور بر حذف سهمیه بنزین دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ تأکید کرد؛ تصمیمی که میتواند تغییراتی در نحوه توزیع یارانه سوخت ایجاد کند.
به گزارش پارسینه و به نقل از اقتصادآنلاین، در پی ناترازیهای پیش آمده در حوزه انرژی و سوخت در سال جاری و بر اساس برنامههای اعلام شده توسط مسعود پزشکیان در زمان انتخابات، وی در سخنرانی روز یکشنبه (۱۹ مرداد ۱۴۰۴) تاکید کرد که دیگر نباید به افراد دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ سهمیه یارانهای بنزین تعلق گیرد.
پزشکیان اظهار داشت: «چند میلیارد دلار برای واردات بنزین اختصاص مییابد، اما قشری که نیازی به بنزین یارانهای ندارد، نباید بنزین ۱۵۰۰ تومانی مصرف کند. این منابع میتوانند صرف حمایت از اقشار آسیبپذیر و بهبود معیشت آنها شوند. چرا باید به کسانی که چهار کارت سوخت دارند یارانه داده شود؟»
نگاه آماری به سهمیه سوخت
بر اساس اعلام رئیس جمهور، برخی افراد در دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ سه تا چهار کارت سوخت دارند. هر کارت سوخت ماهیانه ۶۰ لیتر سهمیه ۱۵۰۰ تومانی میگیرد که این میزان برای این دهکها سه تا چهار برابر دهکهای پایینتر است. به این ترتیب، افراد دهکهای پایین سالانه حدود ۷۲۰ لیتر سهمیه دریافت میکنند، در حالی که این رقم برای دهکهای بالاتر بین ۲۱۶۰ تا ۲۸۸۰ لیتر است.
اهداف دولت
این تصمیم با هدف اصلاح نظام یارانهها، کاهش بار مالی دولت، حمایت از اقشار کمدرآمد، جلوگیری از اسراف منابع ملی و کاهش شکاف طبقاتی اتخاذ شده است. مشابه حذف یارانه نقدی برای سه دهک بالای درآمدی که پیشتر اجرا شده بود، انتظار میرود این اقدام نیز به نفع دهکهای پایینتر باشد.
پیامدهای احتمالی
۱. احتمال افزایش بازار سیاه خرید و فروش سهمیه بنزین و سوءاستفاده از کارت سوخت دهکهای پایینتر توسط دهکهای بالاتر.
۲. کاهش هزینههای واردات سوخت و امکان درآمدزایی بیشتر از فروش بنزین آزاد، هرچند کاهش مصرف دهکهای بالاتر قطعی نیست.
تجربه جهانی
کشورهایی مانند ترکیه، برزیل و هند پس از اصلاح یارانه سوخت با بهبود اقتصادی مواجه شدند اما نارضایتی و اعتراضاتی نیز شکل گرفت. آنها با تخصیص درآمد حاصل به بستههای حمایتی، موفق به جلب رضایت عمومی شدند.
راهکار پیشنهادی
تخصیص کوپن مجازی بنزین متناسب با خانوار و صدور مجوز قانونی خرید و فروش کوپن میتواند به کنترل مصرف و توزیع عادلانه کمک کند. درآمدهای فروش کوپن نیز میتواند صرف آموزش، بیمه سلامت و کالاهای اساسی شود تا نقدینگی ایجاد شده به سمت توسعه پایدار هدایت گردد.
با این حال، اجرای این طرح نیازمند بررسی دقیق و آمادهسازی زیرساختهای لازم است تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری شود.
حذف سهمیه دهکهای ۸ تا ۱۰ به سود دهکهای دیگر میشود؟
بر اساس گفتههای رئیس جمهور در سخنرانیهای مختلف، هدف اصلی دولت از این تصمیم اصلاح نظام توزیع یارانهها، کاهش بار مالی دولت، حمایت از دهکهای پایینتر، جلوگیری از اسراف منابع ملی، حذف یارانه از دهکهای پردرآمد و کاهش شکاف طبقاتی است. این اقدام، در صورت اجرا به شیوه درست، میتواند تصمیمی مناسب و در راستای شرایط فعلی کشور باشد. مشابه حذف یارانه نقدی سه دهک بالای درآمدی که پیشتر انجام شده و به سود دهکهای پایینتر منجر شد، اکنون این سوال مطرح است که آیا حذف سهمیه سوخت دهکهای ۸ تا ۱۰ نیز میتواند برای دهکهای پایینتر مفید واقع شود؟ مسئلهای که رئیس جمهور معتقد است میتواند به کاهش شکاف طبقاتی کمک کند.
پیامدهای احتمالی حذف سهمیه بنزین دهکهای ۸، ۹ و ۱۰
۱- استفاده غیرمجاز:
حذف سهمیه دهکهای بالاتر ممکن است باعث افزایش بازار سیاه خرید و فروش بنزین ۱۵۰۰ تومانی شود. گرچه در حال حاضر چنین معاملاتی به صورت خرد وجود دارد، اما با افزایش سهمیه دهکهای پایینتر، ممکن است افراد با واگذاری کارت سوخت خود به دهکهای بالاتر، سوخت یارانهای را با قیمت بالاتر بفروشند. در نتیجه اجرای این طرح نیازمند تدابیر دقیق و سختگیرانه برای حفظ سرمایه ملی خواهد بود.
۲- صرفهجویی در هزینههای واردات کشور:
ایران سالانه حدود پنج میلیون دلار سوخت وارد میکند تا نیاز جامعه به بنزین، گازوئیل و دیگر فرآوردهها تأمین شود. حذف سهمیه دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ ممکن است موجب کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش هزینههای واردات شود، اما این موضوع نیازمند شفافسازی بیشتر است. همچنین مشخص نیست که پس از حذف سهمیه، این دهکها مصرف خود را کاهش دهند یا خیر. از سوی دیگر، با توجه به جمعیت حدود ۲۰ میلیون نفری این دهکها، فروش بنزین با نرخ بالاتر میتواند درآمدزایی بیشتری برای کشور ایجاد کند که این درآمدها میتواند به واردات سوخت اختصاص یابد.
تجربیات سایر کشورها در مدیریت یارانه سوخت
در سالهای اخیر، بسیاری از کشورهای واردکننده سوخت مسیر افزایش قیمت را برای بهبود بازار انتخاب کردند. اگرچه این سیاستها باعث بهبود شرایط اقتصادی شد، اما از نظر روانی و اجتماعی نارضایتیهایی به همراه داشت و کشورهایی چون ترکیه، برزیل، اندونزی، هند، بریتانیا، مراکش و فیلیپین شاهد اعتراضات مردمی و افزایش قاچاق سوخت بودند. احتمال دارد با اجرای این طرح در ایران نیز چنین تبعاتی رخ دهد که پیامدهای مثبتی نخواهد داشت.
با این حال، پس از آزمون و خطا در این کشورها، درآمدهای حاصل از اصلاح یارانه سوخت به شکل بستههای حمایتی خانوارها تخصیص یافت که رضایت عمومی را به همراه داشت. این حمایتها میتوانند شامل بهبود آموزش، بیمه سلامت، توسعه زیرساختها و دیگر خدمات اجتماعی باشند.
راهکار مناسب چیست؟
با توجه به تأکید رئیس جمهور و دولت بر عدالت اجتماعی، ممکن است اجرای این طرح باعث نارضایتی در بخشهایی از جامعه شود. بنابراین نیاز است تا در نشستهای تخصصی با حضور کارشناسان و صاحبنظران این موضوع به دقت بررسی شود. ایجاد بستر مناسب و قوانین دقیق اجرایی میتواند از بروز مشکلات جلوگیری کند.
یکی از راهکارها تخصیص کوپن مجازی بنزین متناسب با تعداد اعضای خانوار به سرپرست خانواده و صدور مجوز قانونی خرید و فروش این کوپن است. در این سیستم، مشترکان پرمصرف که در دهکهای ۸، ۹ و ۱۰ قرار دارند، میتوانند بنزین مازاد خود را به مشترکان کممصرف بفروشند و هزینه مازاد مصرف را به صورت آزاد پرداخت کنند. بدین ترتیب فشار مالی دولت کاهش یافته و یارانه مشترکان پرمصرف حذف میشود.
برای مدیریت نقدینگی حاصل از خرید و فروش کوپن، نمونهای از کشور مراکش قابل توجه است؛ در آن کشور درآمدهای فروش کوپن برای مشترکان کممصرف محدود به هزینه در حوزههایی چون آموزش، بیمه سلامت و ورزش شده است. این شیوه باعث میشود نقدینگی ایجاد شده به صورت هدفمند به سمت توسعه پایدار هدایت شود و بهبود شرایط اجتماعی را به دنبال داشته باشد.
اکنون باید دید آیا این طرح بهزودی عملیاتی خواهد شد یا نیازمند فراهم شدن سازوکارهای اجرایی دقیق است.
راست میگه رئیس جمهور محترم. کشوری که اتوبوس واحد کم داره و۵۰ دردمندم محرومند وتوی هوای گرم تابستان ساعت ها بانکدار مینشینند ونگاه های حسرت بار به خودروهای میلیاردی که دور دور میکنند میندازند عدالت نیست که اصلا کارت سوخت داشته باشند. ۴ میلیاردرهای داشتیم حیفه واردات بنزین داشته باشیم فقط ۱ میلیارد دلار کافیه فعلا. ۱ میلیارد پدافند. ۱میلیارددلار تصفیه خانه واب شیرین کن واب رسانی ازدریا. ویک میلیارد دلار. تاکسی. اتوبوس ومینیبوس وگازسوزکردن خودروها سواری و وانت وتعویض خودروهای فرسوده اسقاطی. وپرمصرف. وانت نیسان ۵۰ درصد بنزین کشوررا میبلعد پس باید دوگانه سوز شود....
کار خیلی اشتباه میکنید . آقای رییس جمهور
عجب اشتباهی کردیم به تو رای دادیم هیچ اختیاری جز نابودی یک قشر از مردم مظلوم نداری با چه زبانی به تو حالی کنیم اولآ یارانه بنزین مربوط به همه هست دوم دهک بندیها ایراد دارد یارو با دوتا خانه در تهران ماشین همسر شاغل شده دهک ۷ بعضی با داشتن دوفرزنددانشجو ومشکلات تورمی وحقوق بازنشستگی شده دهک ۹ اصلآ این عدالت نیست خدا ظلمتان را ببرد ودر کل دهک بندی برا بار هزارم میگم ایراد دارد اصلآ کسانی که در شهرهای بزرگ دوتا خانه دارند باید جزو دهک ۹ به بالا قرار گیرند
خداییش 16 میلیونی که به این رای دادند هنوز پشیمون نشدند.
اول باید دهک بندی اصلاح بشه بعد . من هیچی ندارم و در یک خونه مسکن مهر مستاجر هستم ولی نمیدونم چطوری دهک من 8 شده و دهک همکارانم که هم خانه دارند و هم ماشین و وضعیت مالی مناسبی هم دارند شده ۵ و ۶ . اعتراض هم دادم و نتیجه این شد که دهک بندی کاملا درسته. شاید من املاک و دارایی هایی دارم که خودم ازشون بی خبرم. لطفا آدرسشون رو به خودم هم بدید .
خدامرگت بده پزشکیان ...
خداوند هرچه زودتر نابودتان کندتادست ازسرای ملت شریف بردارید
زورش به اختلاس گران و دزدان نمیرسه
از دهک ها میزنه
خیلی از دزدان با حقه بازی در دهک های پایین هستند
پزشکیان تا مردم ونکشه دست ازنظر دادن نمیکشه بابا اشتباه کردیم به تو رای دادیم به خدانان خشک نداریم بخوریم اونم از عدالتتان باافتخار میگه دهک بندی خداشاهده همش دروغه
سلام ریس جمهور محبوب ایران شما که دم از عدالت میزنید چرا برای شفاف سازی در امدکارکنان که درسیستم دولتی مشغول به کار هستند فرق داره مدیری که چند میلیون از زیر دست ها بیشتر میگیره یارانه پرداخت میشه ولی اونی که در ٱمد متوسط داره دهک 10 یا 9 است
این کار فقط قشر زحمتکش وکم درآمد را بیچاره میکن کسانی که با ماشین شخصی کار میکن باید چه کار کن پول درا ها بنزین هر قیمتی میتوانن پرداخت کن اما قشرهای ضعیف چی کسانی که هرگز باید تاکسی بگیرند برن سر کار چقدر باید افزایش کرایه تحمل کنند مگه حقوق که میگیرند به اجاره خانه و ده روز اول ماه بیشتر میکشه که افزایش کرایه بتوان تحمل کنند
با گران شدن قیمت بنزین فقط گرسنگی بیشتر میارید
این هم شد مثل یارانه که45هزار تومان نفری دادین بعد ملیون ملیون از هر نفر پس گرفتید لعنت خدا بر شما شما بدتر از شمر یزید شدین
واقعا تاسف اوره که عقل اینها اندازه ارزن است.دهک بالا پول بنزین اش را ازجیب دهک پایین پس می گیره وتورم هم تشدید می شه.گرچه سیاست دولت به بهانه اختلاف دهکی حذف کل یارانه ها بعد از تثبیت گرانی هاست
فقط به خاطر اینکه چند نفر دهک 8، به گفته تو 4 کارت سوخت دارند باید سهمیه بقیه حذف بشه، مرده شور این استدلالت رو ببرند.
باسلام دست اقای پزشکیان دردنکنه ؟واقعا عدالت به این ایده که سرمایدار ۴تا کارت سوخت داره که سالانه حدودن ۲۸۰۰ لیتر بنزین براش شارژ میشه بنزین ۱۵۰۰ تومانی که قشر ضعیف که یک خودرو داره سالانه ۷۰۰ لیتر بنزین سهمی ای داره ؟واقعا اگه این طرح اجرایی بشه ؟به پولدارا بنزین سهمی ای نباید داده شود ؟بنزین ۱۵۰۰ به دهکهای پائین جامعه که اسیب پزیر هستن با این تورم سنگین؟دولت باید از پول بگیر بده قشر اسیب پذیر ؟
عجب عدالتی ما که حقوقمون ۲۲ میلیون هست جزو دهک ۱۰ گذاشتن خیر نمی بینید از عمرتون وبچه هاتون
آقا پزشکیان
از روزی که اومدی داری حذف میکنی، چی رو اضافه کردی بزرگوار ؟
آقای رئیس جمهور این کار شما باعث ناراحتی اجتماعی بوجود میارین شما بغیر از فشار بر روی مردم ار روزی که آمدید هیچ چیزی به ارمغان برای مردم نیاوردین
... من نه خونه دارم نه پول تو آژانس کار میکنم من رو دهک ۸ زدید. نفهم بفهم خیلیها خونه دارن ماشین دارن پول فراوان دارن دهک ۴ یا ۳ هستند ...
مردکه مگه دهک ۸ ۹ ۱۰ افغانی هستن...
اقای ریس جمهور در انتخابات از نهج البلاغه و عدالت علی حرف زدی ولی جز بی عدالتی چیزی ازت ندیدیم اول قانون دهک بندی رو درست کنید چرا بای یه بازنشسته اموزش پرورش بدون در امد دیگه ای که فقط یک ماشین پژو داره جزو دهک دهم قرار بگیره یعنی منی که جز یک ماشین هیچی ندارم باید با اون سرمایه دار یا تاجر که پولش از پارو بالا میره یکی باشم عدالت علی که ازش دم میزنید اینه
منظور از دهک ده كدام قشر دهک ده هستند ،من بازنشسته باحقوق 16 میلیون 5 نفر عائله بازدارنده بک خودرو 405 شدم دهک ده آن فردی توی فرشته لامبورگینی سوار میشود دهک ده است ،حالا من بنزین نگیرم ، آن شخص هم نگیرد از نظر دولت محترم اینها توی یک طبقه هستند
معلوم است اقای ریس جمهور تنگ نظر تشریف دارن بجای رفا حال ملتش همه به دنبال قطع یارانه وگران کردن هست خب راه پیشرفت بگیر باهمین پول تجارت از سود این پول هزینه مردم را بده واضافه هم بده تا ملت تو حال خوبی داشته باشند نه همیشه ضد حال میزنی نمیدم گران میکنم ووووو
اول اینکه بنزین ویارانه حق عموم مردم هرکشوری می باشد!!!
دوم اینکه کدام دهک بندی، دهک بندی که سراسرایرادو رانت وفساد دارد وباعث تضییع حقوق خیلی ها شده وثبت اعتراص هم تاثیری ندارد!!!!
شما بجای پیدا کردن علت دنبال حذف معلول هستید؟؟؟!!!!!
علت اصلی ناترازی وتورم وفقر وغیره.... فقط وفقط وجود نالایقان ومفسدان درراس مسئولان کشوراست ولاغیر!!!
التماس تفکر
معیار دهک بندیتان اشتباه...وقطع سهمییه بنزین این دهکها اشتباه تر....منی که دارو ندارم یه سمنده یارانه ندارم چون دهک ۸ هستم....حالا سهمیه بنزین را هم قطع کنند دیه عین عدالت را درک میکنم.
بر پدرت لعنت که هیچ برنامه ای جز نابودی ایران نداشتی و نداری تو و تمام جماعت بی سوادت متوجه نیستید دهکهای ۸و ۹و ۱۰ سرمایه دار یا میلیاردر نیستند. بلکه شما با قصد و غرض و ندانم کاری و چپاول و اختلاس ..... با دزدی از جیب مردم پول ملی را بی ارزش کردید بگونه ای که قیمت یک ماشین میلیاردی و قیمت یک خانه صد ها میلیارد شده است.الان هم با این حرفها دنبال آشوب و راه اندازی جنگ داخلی و ریختن آب به آسیاب دشمن هستید
دهک بندی اشتباه است باید دوباره اصلاح شود
خدا لعنت کند مسئولی را که عرضه مدیریت ندارد و از حق مردم میزند
و آف بر اون کسانی که شما را تایید کردند و مثل گاو فقط نگاه می کنند
ایراد دهک بندی در ساختار سرپرست خانوار است. زیرا ممکنه سرپرست خانوار چیزی ازخود نداشته باشد ولی همسرش سه تا خانه ماشین بنام داشته باشد ولی در سامانه مستغلات ثبت نکرده باشد ودهک سه باشد. دهک ها را فقط از اداره رفاه وتعاون دهک بندی نکنید . مردم ساده دل در سامانه مستغلات ثبت نام کردن. ولی پولداران ثبت نام نکردن الان در دهک ۵و۶و۴ هستن اصلاح کنید
دولت لطفا پولهایی که از تامین اجتماعی قرض گرفتی رو پس بده تا تامین اجتماعی بتونه معوقات رو بده دست از بانک رفاه و بازنشستگان بردار . دولت تامین اجتماعی رو ورشکست کردی
ماشین پراید مدل۸۴ خرید سال ۸۴ ۷ م الان شده ۱۰۰ م ایراد از کجاست که جز دهک ۱۰ شده واقعا مملکت داری خنده دارد
سیاست خراست